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文／柯志恩
國內的「飛行計劃」
吃飯問題解決後，另一個攸關我生活品質的大事便是「旅行」。打從二十好幾起，旅行不僅是我的工作，也是一種樂趣。有了孩子後，更希望能將他視為「隨身行李」，帶了就走，為此，我又擬定了另一套「飛行計劃」。在洪甫四個月大時，趁回高雄探親之際，帶著他第一次坐飛機。選擇一個非假日且大約早上十點左右的班次，因為這是洪甫例行睡覺的時間，且萬一途中稍有不適，也不至於搔擾到太多旅客。同時更邀媽媽同行，免得一個人罩不住。一趟下來，當然是筋疲力盡，還好只有五十分鐘的煎熬。至此，洪甫便常常往返北高航線，哭鬧次數漸少，為以後的長途飛行做好暖身的工作。孩子出遠門，如果隨身攜帶他習慣的物品或任何他的「寶貝」，都可安定寶寶的情緒。像洪甫，每晚睡覺一定要抱著他的「河馬媽」，那是我在地攤上花二百九十九元買的玩具，帶著河馬媽，無論天涯海角，他都能安然入睡。
建設性旅遊經驗奏成效
洪甫在二歲左右，終於要第一次「出國」了，地點是香港。有了國內航行的經驗，坐飛機對他來說已不是問題，上了飛機，他會自己扣上安全帶，向空中小姐要小玩具，並提醒她們給他一份兒童餐，完全是一付老鳥的模樣。至於下了飛機後的行程呢？那則是狀況連連了。比如逛街逛太久，他走不動要人抱；吃飯時間太晚，他想睡會鬧脾氣等，都會增加旅行的衝突點。一趟香港之行所得到的教訓是，每個周末洪甫都被老爸要求去爬山、吊單槓、跑步等訓練體力。往後的印尼、日本之行，要大人抱的機會可說是沒有了。
到洪甫四歲的暑假，終於要踏上整個飛行計劃的最終點—美國了。長達十三個半小時的飛行，對大人來說都很難熬，更遑論四歲的小猴兒了。登機前，先向航空公司要了前方比較寬敞的位子，同時也給他做了不少心理建設，告知這趟旅程會遭遇的狀況。當然，在隨身行李方面，備足了各種藥品，並偷藏了幾種不同款的小玩具，當然也帶了他的「河馬媽」。一趟飛行下來，洪甫吃了兩份兒童餐、畫了兩張圖、玩了兩樣玩具，並在座椅上睡了八小時，精神抖擻的下了飛機，沒有時差、沒有耍脾氣，簡直令人滿意得不得了。終於，他變成我的「隨身行李」，可以帶了就走！現在，我非常享受和兒子旅遊的滋味。每次出發前，我們母子會拿出地球儀，了解要拜訪國家的地理位置、氣候，及特別的風土民情，等到身臨其境，必能加深他的印象。現在的洪甫已具有地球村的國際觀，這都是拜「建設性」的旅遊經驗而得。
把孩子納入生活常軌
小孩是心中永遠的「負擔」；如果為了怕麻煩，每次出門外食或旅行都把他們託人照顧，則孩子將永遠「帶不出門」。陪孩子一同成長，把他納入自己生活的常軌，只要有心，透過計劃、訓練並配合孩子的成熟度，孩子雖是個「負擔」，但絕對是「甜蜜的負擔」。
（節錄自育兒生活雜誌社）
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孕婦
